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本田思域大动作,发布两箱版,还有手动挡,还买大众高尔夫?

时间:2020-07-21 20:00:23
最近,我的朋友想买一辆两车的车来使用,看到大众的高尔夫和奥迪的A3两车版本,预算不到20万,但我建议他等一下,因为本田思域最近要做一个...

最近,我的朋友想买一辆两车的车来使用,看到大众的高尔夫和奥迪的A3两车版本,预算不到20万,但我建议他等一下,因为本田思域最近要做一个大动作来发布新车型,也就是说,这篇文章的主角本田思域两车模型,刚刚上市的是CVT版本,但后来会有一个手动版本,这辆车怎么样,会比这两辆车更值得选择?让我们分析一下:

车子长宽高尺寸为:4517mm,1799mm,1434mm,轴距为2700mm。

外观方面,我的老弟哟(在这里是感叹的意思),三厢版的思域已经挺帅了,两厢版还要更骚气哟,尤其是两箱版本并不是和高尔夫以及a3那样没了尾巴,他是把后面的线条真的做成了大溜背的设计,加上细节变化,是真的帅啊。

看看这十分性能范的前后包围设计,搭配17寸的双色轮圈,以及尾灯搭配扰流板,甚至还有正八经的下扩散器个中置双出排气,太对味了,这车车身有小划痕小刮擦不用去喷漆,一根点漆笔就能解决问题,省钱省事还保护原厂漆。

车内设计没啥说的,就是和三厢版一样的,就是想尽快见到手动挡啊,抚摸下档杆的手感以及换挡的手感啊。

高配车型的座椅使用的真皮材质,坐起来舒适度不错,就是坐姿太低,对身高比较高的人少了些支撑,没办法,自己加个头枕吧,再就是包裹感一般般,不像外观那么运动啊,乘坐空间方面,比高尔夫和a3都明显更大,腿部空间和三厢版思域差不多,就是头部空间明显小了。

尾箱的常规容积是478升,开口也很大,最大深度1.73米,很实用。

动力方面,两厢版思域的变化不大,和三厢版基本一样,使用的都是地球梦l15b系列的1.5t涡轮增压发动机,最大马力177匹,最大扭矩220牛米,手动挡车型的扭矩会稍大,文中是自动挡,使用的还是本田自加的cvt变速箱,因为车身重量和三厢版本基本一致,所以加速性能也基本是一样的,我们之前在冬天实测的零百加速时间是能做到8秒内7秒多的水平,也完全对得起两厢版车型这么运动的外观了,性能比1.4t的奥迪a3以及1.4t的高尔夫都要更出色,尤其是那台手动挡车型,我们还是很期待的,毕竟手动挡除了稳定性会更强,传动效率更高,驾驶感也会更加突出。日常开起来的感觉嘛,没啥说的,和三厢版一样,稳着点代步开很平顺舒服,激烈点开,实实在在的说啊,驾驶感比不上大众集团那俩车的双离合。工信部油耗5.7升每百公里,预计实际会和三厢版车型差不多,以后我们可以测一下。

底盘,也是一样的三箱版前麦弗逊后多连杆独立悬架,每天打开,官方声场两箱版悬架的硬度会更高,我个人觉得,悬架反弹速度似乎有点快,哈哈,反正区别不明显啊,或者整体更强调舒适性,转向准确,可以感觉到悬架极限不低,但是,轮胎极限相对较低,汽车真的想玩,或者换,即使是好轮胎,马上就不同了。

最后:这款两箱版的思域,相比a3和高尔夫,颜值太高,运动感太强,但是,空间更大更实用,动力更好,甚至后期还有手动档可以选择,底盘换个好轮胎,限量可以增加很多,我个人估计这款车的价格会比三箱版高两三千,比这两款车还实惠啊,再加上思域的超值和口碑,更值得选择啊。

你如何选择A3,高尔夫,公民掀背车,同样的价格?

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