汽车上“鸡肋”的四大配置,很多车主都入坑了,白花冤枉钱!

2022-05-13 20:33:21 文章来源:网络

在汽车市场上,我们都知道有一款丐版车型,它就是保时捷,特别是在市场上,明显**新了更多消费者们的底线,被很多车主称之毛坯车,因为保时捷的车型,你在原价格上是无法提车的,只能加价选装才能提车,而除了这一款车型以外,在其他版本车型上其实也有加配等现象,但这些配置,也都是多数的鸡肋配置,很多车主也都表示入坑了,白花了这么多的冤枉钱,让我们来看一下都有哪些配置十分的鸡肋。

现在拨挡换片已经不属于超跑上的专属了,很多十几万的车型上也会配个拨挡换片,但这个配置真的是实用吗?只是为了样式看起来特别的运动,而针对于国内的道路和限速的状况,就算你有拨挡换片,也不能完全体现出车辆的运动**能,甚至在一年里也难得用上一次,所以作为一个纯装饰的配置,**是没有必要进行选装的。

第二个就是车顶行李架。这个配置在多数后续的家装上是可以进行改善的,但其实有部分车型在选车的时候会有一个配置上的选项,车顶行李架的作用是为了让你在日后驾车途中,如果后备箱有较多的货物存放不下时,可以放置到车顶上,但是作为居家使用的车型,一年到头也很难有休息的功夫,更别说是出行旅游了,所以车顶行李架这个配置也是华而不实的。

第三个则是争议**强的自动启停,这个配置起初发明出来是为了让车辆能够更加的节省油耗,在面对都是走走停停的红绿灯状况下,能够省下一部分的燃油费用,但其实这个配置已经是本末倒置、践行渐远了,车辆**耗油的地方就是在点火的时候呀!很多车主表示,有了这个配置之后,油耗相对于平常提升了许多,而甚至在面对一些特殊路况时,你的本意并不想让它熄火,但是自动启停会让它直接熄火,这也导致你很难再去启动起来。

**后一个呢则是真皮座椅,现在很多车主在购车的时候,要看配置是否是顶配的,都会去看座椅是否是真皮座椅,但其实真皮座椅在实用**方面表现的并不是很好,因为皮质的原因,它很难透风,而且在价位上,现在的仿革材质来讲,它们两个的价位是不相上下的,而仿革材质则更有效地去处理了通风上的问题,所以真皮座椅并不算是**好的选择,相反呢,在一定实用**上,它的实用**并不是很好。

总的来说,现在花里胡哨的配置也是为了迎接更加年轻的市场竞争力,为了便于让自己的车型看起来更为智能,但实际上这些配置在日常的使用当中,并不算得上是实用,如果大家买车的时候发现这几个配置是需要选装加钱的,那么尽量劝大家还是不要再往这几个配置上花钱,真的是相当浪费的,就算购买了,在日后也是无法使用上的。

今年初,在捷途品牌之**上,捷途带来了一款全新**派SUV的概念车T-X,作为捷途汽车打造的全新SUV车型,新车与捷途大圣相同基于昆仑架构打造而来。

近日,该车的专利图得到了**光,预计量产后在外观方面与其变化不是很大。

具体来看,与坦克300、福特Bronco等新晋热门SUV相同,捷途T-X同样采用了近两年比较流行的复古风格,整体呈现方盒子造型,车身多用**朗的线条。

前脸造型十分具有具有**汉气息,可以看到车头高高隆起的发动机盖,两侧突出的翼子板,都是很经典的风格,与福特Bronco和Jeep自由侠很是相似。

车侧采用比较平直的线条,四轮接近四角,提升野外通过**,值得一提的是,该车采用了模块化车顶设置,换车顶增设了无人机**。

车尾造型与路虎卫士非常相像,呈竖直样式,且配有外挂式备胎,视觉效果瞩目。

此外,由于是量产车,还能看到它用上了对开门设计,早期的丰田FJ酷路泽也使用过类似的方案,不过预计T-X量产后会更换为常规的车门设计。

据官方消息,该车还拥有自适应识别、自适应智能适时四驱、电四驱以及自适应调节主动悬架等配置。

新车将提供多种动力版本,其中PHEV车型的综合续航可达1000公里,百公里综合油耗仅1L。

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话题标签:捷途**派SUV奇瑞

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