中期改款华晨宝马3系申报图正式申报,外观动力升级

2022-05-14 13:02:03 文章来源:网络

5月13日消息,近期中期改款华晨宝马3系(参数丨图片)正式在工信部迎来申报,新车在外观、内饰以及动力等方面进行了升级。

从申报图来看,国产新款宝马3系的车头**围造型有明显变化,下部格栅面积更大,同时换装了“倒L型”日行灯的LED头灯组,新车还提供了多种外观样式供选择,**括不同样式的**双**格栅造型,车身镀铬装饰条等。

车尾部分变化较小,LED尾灯灯腔**进行了升级,点亮后更具辨识度。**围下部增加了**饰板的面积,层次感突出,排气依然采用了双边共两出的扁口式造型。

车身尺寸方面,新车继续配置了长轴距版本,长宽高分别为4838/1827/1454mm,轴距为2961mm,车身长度和高度有所调整,轴距与现款车型保持一致。

宝马i4内饰

内饰方面尚无正式披露,根据此前得到的新车谍照,中期改款的宝马3系将搭载“双联屏”,由12.3英寸全液晶仪表和14.9英寸中央触控屏组成,类似宝马i3、i4的中控布局,并搭载**新的iDrive8车机系统。

选装申报方面,新车提供了不同样式的侧风窗饰条、后扰流板,部分车型提供激光大灯、用于主动巡航的毫米波雷达传感器等。

动力系统方面,申报车型宝马325Li搭载2.0T发动机,**大功率提升至150kW(204马力),传动系统预计将继续搭载8AT变速箱。

目前在售的宝马3系长轴距车型中,320Li**大功率为156马力,325Li**大功率为184马力,325Li**大功率为258马力。

现在国人买车已经成为一种趋势,有了汽车之后,出行还是非常方便的,不过在挑选汽车的时候,国人还是很谨慎的,在很多人心里,肯定都想入手一台**价比高,品质稳定,用起来省心的品牌,但是在当下油价疯**、新能源车集体**价之下,消费者的选择可以说是少之又少,其中荣威旗下的多款新能源车就是广大消费者为数不多的选择。

为什么这么说呢?首先在刚刚过去的3月份,大部分新能源车企旗下的新能源车型都已经完成了价格的上调,甚至有的车型在短短一个月时间进行了几次价格的上调。再来看荣威公告:受原材料价格持续大幅上**的影响,上汽荣威汽车将于5月1日零时起,对旗下荣威i6MAXEV部分车型和荣威Ei5车型的官方指导价进行调整,价格上调3000-5000元。

该份公告是荣威方面在3月31日发布,公告显示上调价格的时间是5月1日,也就意味着荣威品牌新能源在整个4月期间都不会**价,提前告知消费者5月将上调价格,这样的做法不仅人**化,而且足够诚意,在“4月不**价”期间,消费者仍可以享受现有价格,这一举动属实是良心商家的行为了,是为消费者送上一份实实在在的“福利”,为消费者提供了一次难得的“底价”购车时机,让消费者不再错过购车**佳时间点。反观其它厂商,大都是从宣布起立刻生效,想抄底都不行。

而且,在一众车企**价潮之下,在市场引起了负面反馈:目前已出现黄牛囤积订单以转单牟利的现象。荣威的这一举措不仅仅是给市场留下充足的反应时间,有效解决了黄牛横行的问题,也更能缓解消费者的焦虑情绪。

其次,荣威新能源车还拥有非常不俗的实力,以参与本轮不**价的车型为例,例如参与本轮“4月不**价”的荣威2021款

i6MAX(参数|图片)EV车型,是颜值控的首选,配备了同级鲜有的3平米银河全景天幕。而搭载的L2.5PLUS智能驾驶**系统,进一步提升了驾驶安全**。续航里程达到502km,足以让用户解决新能源汽车出行的痛点。此外,2021款

Ei5(参数|图片)、荣威

RX5(参数|图片)ePlus以及RX5eMAX等多款车型同样实力非凡,值得现阶段购买。

(注:数据截止3月24日)

近一段时间以来,锂、镍和钴价格水**船高。镍的价格也从不到15万元/吨**到超过30万元/吨。截止到2022年3月18日,电池级碳酸锂价格已经突破50万元/吨大关口来到了50.4万元/吨,较2022年初上**83.3%。相关人士认为,这一趋势还会继续蔓延,所以新能源**价或还将持续,荣威新能源4月不**价,现在**是买车的**好时机!

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