中期改款宝马3系,外观时尚,*细节做出了较大的调整

2022-05-14 20:01:10 文章来源:网络

近日,工信部**光了关于中期改款宝马3系的申报信息。新车在外观的细节上做出**细化调整,具有更高的辨识度,并带有三套不同样式的套件可供消费者选择,在动力方面也作出了针对**的调整。

作为中期改款的宝马3系,在外观方面基本框架并没有发生太大变化,依旧采用标志**的双**型进气格栅设计,但**细节做出了较大的调整。

其中**大的亮点在于,中期改款的宝马3系此次共提供了3套全新样式的前后**围可供消费者选择,并且分别对应不同功率的车型,进一步提升辨识度。

**套**围前脸采用了直瀑式的镀铬中网设计,后**围则配备了一块大的后扰流板设计,排气口处也同样带有镀铬饰条所点缀,具有一定的**致感,与之对应为入门的320低功率版本。

另一套**围则采用了点阵式的中网设计,并且在中网的边框处采用了镀铬饰条进行点缀,在视觉上会显得更加的立体,后**围则与**套保持一致,与之对应的车型应为325中功率版本。

**后一套**围同样采用了点阵式的中网设计,但不同的是它带有大量的熏黑元素,后**围以及后尾灯也同样带有熏黑的设计元素,看起来会更加的战斗,与之对应的车型应为330高功率版本。

值得一提的是,新车的前大灯**细节也作出了改动,LED日行灯带变成了双L字型的设计,并且此次还加入了激光大灯可选,可选**变得更为之丰富。

车身尺寸方面,Li版的长宽高分别为4838*1827*1454mm,轴距为2961mm,标轴版则为4728*1827*1452mm,轴距为2851mm。相较于现款车型,车长以及车高有细微的调整,但车宽和轴距则维持不变,或许这与全新的**围设计有关。

图:现款宝马3系内饰

而在内饰方面,作为中期改款车型预计并不会有太大的变动,或将继续沿用现款车型的那套内饰设计,配备三幅式多功能方向盘、12.3英寸全液晶仪表盘、10.25英寸中控屏幕、支持无线CarPlay连接等等。

动力方面,新车配备的依旧是一副2.0T的涡轮增压发动机,但相较于现款车型,在功率方面作出了相应的优化,**大功率分别为128kW、150kW以及200kW,与之匹配的是8AT变速箱。

毫无疑问,宝马3系作为“34C”当中的一员,它所面临的竞品必然是奥迪A4L以及奔驰C级这两位选手。

宝马3系

指导售价:29.39-40.99万元

新**奔驰C级

指导售价:32.52-37.22万元

奥迪A4L

指导售价:30.58-39.68万元

但参考去年的销量情况来看,宝马5系和宝马3系拿捏了2021年的高端轿车销量榜单的前两名,虽然宝马3系屈居第二,但在“34C”三款车型当中,宝马3系以累计170,249台远远地甩开另外两款车型,可见它的综合实力之强大。

不可否认,新**的奔驰全新的外观设计变得更加时尚,内饰更是看齐老大哥奔驰S级,动力以及燃油经济**也得到显著的提升,似乎已经是以一副完全体的形态誓要夺回市场份额。

图:新奔驰C级内饰

但别忘了,此次中期改款的宝马3系也同样在外观上做出**细的优化,变得更加的年轻运动,并且发动机的**大功率也得到上调,在一副原本就很优秀的躯体之上,再加以优化,中期其改款的宝马3系又何尝不是完全体呢?!

5月5日消息,信息显示,5月3日,华为技术有限公司“自动驾驶车辆的测试方法、装置及系统”专利公布。

摘要显示,本申请**了自动驾驶车辆的测试方法、装置及系统,涉及自动驾驶技术领域。本申请实施例提供的系统**括**控制模块、运动控制模块和多个运动**。**控制模块可以****测试场景的信息,将**测试场景的信息发送给运动控制模块。运动控制模块接收到**测试场景的信息,可以根据**测试场景的信息在多个运动**中确定测试运动**和目标运动**,向每个确定的运动**发送该运动**的参数信息,以便该运动**根据该运动**的参数信息执行对应的操作。如此,不需要测试人员的参与即可对自动驾驶车辆进行测试,可以提高测试效率,降低人力成本。

此前,**知识产权局专利显示,华为于4月5日**了一项自动驾驶相关专利,其融合了摄像装置和雷达两种传感器,并将基于两种传感器所获得障碍物分布信息进行融合,融合后的车辆可行驶区域以概率的形式进行表示。自动驾驶**系统**括摄像装置、至少一个雷达以及处理器,系统被配置可实现方法的技术方案,自动驾驶车辆**括上述的自动驾驶**系统。

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