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为什么有些汽车要高速行驶并浮起来?

时间:2020-11-09 13:25:02
很多人都在讨论高速的稳定性,它们都是轻速和高速漂浮在日本系列轿车的车身上,德国系统车的车身是重的、高速的和稳定的,或者法国的汽车(...

很多人都在讨论高速的稳定性,它们都是轻速和高速漂浮在日本系列轿车的车身上,德国系统车的车身是重的、高速的和稳定的,或者法国的汽车(一般指c6)高速和牛一样稳定,高速稳定性似乎必须与身体的重量联系起来。那么,只有600公斤重的F1赛车怎么能做到这么快这么稳定呢?

我们听过太多人说,日本汽车重量轻,速度快。在他们看来,日本车越重,稳定性就越好。反驳说,你可以看到坦克有多重,车身有多稳定。虽然大多数日本汽车比德国高速汽车更不稳定,但原因不是汽车的重量。

首先,真正的罪魁祸首是汽车的毛发漂浮。

汽车发浮的主要原因不是体重,因为汽车重量对发浮的抑制作用是有限的,那么为什么一辆车的重量相同的重量漂移,一次驾驶是非常稳定的呢?

1.悬挂系统

我们可以简单地把汽车理解为一张轿车椅,而这四人则是推动前进的动力,以及把轿车椅子和路面连接起来的作用。如果四个人抬的轿车座椅不结实和柔软,那么你就会自然地在轿子里晃动,汽车也是如此。

目前,悬架调整有两种方向:舒适方向、长悬架减震器行程、小阻力,像懒人一样柔软舒适,但侧向支撑能力差;或者运动性取向,悬架减震器冲程短,阻力大,舒适性差,但支座很好,越高档次的轿车就能达到两者的平衡。

一般说来,大多数日本汽车都是舒适舒适的,但在高速行驶或快速弯道行驶时,这是一种恶作剧,使人感到有些飘飘欲仙。

二.转向系统

除了悬架,转向系统对驾驶稳定性也有很大的影响,因为除了你的屁股接触到的座位外,你接触到的最互动的东西是方向盘,它是人与汽车之间最直接的联系。

如果高速、稳定的汽车选择很大,那不过是A6、君月、梅腾,但这些车都有一个更明显的特点,那就是方向盘有更多错误的转向位置,道路感觉反馈不多,转向方向更模糊。因此,车轮的一些微小振动和位移不会传递给你,你会在高速时轻轻转动方向盘,车身不会立即带回来给你,不会在行驶方向产生偏转,给你一种非常稳定的感觉。相反,日本汽车通常调整方向盘更敏感,更少错误的转向位置,更多的反馈在道路上。这就是方向盘给你的感觉。

此外,方向盘的速度增益也会影响你对汽车不浮动的判断。例如,当一些汽车高速行驶时,方向盘会变得很重,很难抵消,会给你带来更多安全感。有些方向盘很轻,会让你觉得有点漂浮。

3.空气动力学

空气动力学对身体的稳定性也有很大的影响。当汽车高速行驶时,它会产生更大的上升力,感觉汽车没有附着在地面上。那么为什么这么多的汽车要在后部增加一个尾翼呢?这是为了通过空气动力学来减少车身,尾翼可以改变气流方向,增加向下压力,改善身体的稳定性。

4.其他因素

车身重心:车身重心越低,车主的稳定性越好。

车身刚度:身体刚度过低会导致车架高速轻微变形,影响机体的稳定性。

轮胎:轮胎宽度越大,抓地力越强,驾驶稳定性越好。

轮距:轴距越长,高速越稳定。所以中型和大型汽车都能达到高速和稳定。

总之,影响车身稳定性的原因是非常复杂的,这不能由汽车的简单重量来决定。德国汽车在底盘、转向等方面的调整使其高速稳定性一般比日本汽车更强,但也取决于汽车。