广西百色发展综合交通运输网络促进沿边开发开放

2022-05-14 06:12:42 文章来源:网络

来源:**军网-解放军报

**乡红城展新颜

——广西百色发展综合交通运输网络促进沿边开发开放纪事

■解放军报记者陈典宏特约记者冯强通讯员钟哲

江水澄澈,风光旖旎。广西百色田东县平马镇二牙码头边,“田东港”3个红色大字分外醒目。

“这里是**当年踏上百色的**站。”指着码头的一块石阶,百色军分区政治工作处主任罗红波介绍,1929年10月,25岁的**以中共中央代表的身份来到百色,领导百色起义,创建了**工农红军第七军和右江革命根据地。

“当年,**从南宁到百色,走水路用了七八天。20世纪90年代,两地之间修通二级公路,车程缩短到四五个小时。如今高速公路修通,开车只需2个多小时,高铁也修到了家门口。”说起家乡的变迁,百色起义纪念馆馆长何小燕无比自豪。

革命老区、少数民族地区、边境地区、大石山区和水库移民区,百色集“五区”于一体,经济发展一度落后,如何让**众尽快增收**是件大事。

走进百色市乐业县百坭村,记者看到,“七一勋章”获得者、“时代楷模”黄文秀生前牵挂的脱贫产业路已经修通,一条崭新的高速公路通向远方。

为这些偏远山村打开**通道的,正是银百高速百色段。从重庆出发一路向南,高速公路直抵边境龙邦口岸。西南陆路大通道的贯通,带动百色从“交通末梢”走向沿边开发开放的前沿。

2015年,国务院批准实施《左右江革命老区振兴规划(2015-2025年)》。2020年,国务院批复同意设立广西百色重点开发开放试验区,百色成为全国**地级市全域覆盖的沿边重点开发开放试验区。2021年,广西印发《加快推进新时代广西左右江革命老区振兴发展三年行动计划(2021-2023年)》,老区发展迎来新机遇。

已在百色定居10多年的韩百生,是平孟口岸发展变迁的见证者。“多次前来,次次不同。”他感慨,“跟过去相比,平孟口岸不仅大楼变高变新了,一系列配套设施也越来越完善。”

充满生机的**乡红城,吸引着越来越多的游子返乡创业。张斌是百色那坡县平孟镇人。2001年从原广西民族学院越南语专业毕业后,他在南宁市一家进出口公司做外贸翻译,待遇优厚。

边境贸易热潮涌动,让张斌看到了商机。2003年,他辞职回乡从事**材外贸工作,后来又在平孟镇开了一家主营家纺商品的商行,生意越做越红火。“家乡商机越来越多,我的事业越做越大,得益于边境的开发开放,更得益于党和**的好政策!”

高速公路在红色热土上延伸,“复兴号”在右江河谷间穿梭,货轮沿江驶向远方。记者登上迎龙山俯瞰百色老城,车水马龙川流不息,现代繁华尽收眼底。“**进口东盟水果**大集市”“亚洲**大铝业基地”……一块块响当当的“金字招牌”,昭示着左右江革命老区正在书写开发开放的**丽篇章。

本文转自:中工网

来源:新华网

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